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  • 影响究竟多大?财政部等四部委明确:今年新能源汽车补贴将大幅度退坡!

    100000+ 2019-03-27 14:40 上海证券报

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    千呼万唤,今年的新能源汽车补贴政策终于出来了。

     

    财政部等四部委26日发布的《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》明确,今年的新能源汽车补贴将大幅度退坡。


    《通知》提出,根据新能源汽车规模效益、成本下降等因素以及补贴政策退坡退出的规定,降低新能源乘用车、新能源客车、新能源货车补贴标准,促进产业优胜劣汰,防止市场大起大落。
          

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    具体到新能源汽车的补贴标准和技术要求方面,新能源乘用车补贴标准设置?#38477;?#34917;贴,续航250km以下的车型取消补贴,250≤R<400的车型补贴基准1.8万元,补贴下滑60%;R≥400的车型补贴基准2.5万元,补贴下滑50%;插电?#20132;?#21160;车型补贴基准1万元,下滑55%。
           

    同时,新能源客车与新能源专用车的补贴金额也大幅下滑。
           

    除了国补大幅退坡,《通知》要求地方应完善政策,过?#21892;?#21518;不再对新能源汽车(新能源公交车和燃料电池汽车除外)给予购置补贴,转为用于支持充电(加氢)基础设施“短板”建设和配套运营服务等方面。如地方继续给予购置补贴的,中央将对相关财政补贴作相应扣减。

     

    《通知》明确,2019年3月26日至2019年6月25日为过?#21892;凇?br style="box-sizing: border-box;" />        

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    云杉智慧新能源总裁徐***在接受上证报记者采访时表示,补贴退坡幅度不小,也在意料之中。


    政策最明显的变化就是从车?#31455;?#32622;转向使用端,技术标准和去年相比变化不大,续航里程有大幅提高,这对续航里程短的企业可能会有较大影响。


    预计今年过?#21892;?#32467;束,部分新能源汽车***会上涨。同时,也有部分车厂***或微调,保持市场份额。

           

    在他看来,上述政策对充电设施运营企业是极大利好。预计每年会有上百亿元的***补贴进入这个市场,一些龙头车厂所在城市或会密集***鼓励运营车辆和充电基础设施的发展。
          

    真锂研究CEO 首席分析师墨柯在接受上证报记者采访时表示,补贴总体退坡超70%,对新能源汽车市场肯定会有影响,还需后续政策来填补,比如双积分挑战,预期提升***达到5000块钱一份,才能填补政策所造成的影响空间。

         

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    《通知》还要求,从2019年开始,对有运营里程要求的车辆,完?#19978;?#21806;上牌后即预拨一部分资金,满足里程要求后可按程序申请清算。政策发布后销售上牌的有运营里程要求的车辆,从注册登记日起2年内运行不满足2万公里的不予补助,并在清算时扣回预拨资金。
          

    “预拨资金将大幅?#33322;?#29983;产企业现金流压力,同时也对产品提出更高的要求。” 徐***表示。
          

    ?#26723;?#27880;意的是,过?#21892;?#26399;间,符合2018年技术指标要求但不符合2019年技术指标要求的销售上牌车辆,按照《财政部 科技部 工业和信息化部 发展***委关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》(财建〔2018〕18号)对应标准的0.1倍补贴,符合2019年技术指标要求的销售上牌车辆按2018年对应标准的0.6倍补贴。


    过?#21892;?#26399;间销售上牌的燃料电池汽车按2018年对应标准的0.8倍补贴。燃料电池汽车和新能源公交车补贴政策另行公布。

           

    徐***认为,政策没有一刀切,?#23548;?#19978;给了技术暂时达不到标准的企业一些时间去做调整,但相应补贴金额就不是很多。对于燃料电池汽车和新能源公交车补贴政策另行公布,则意味着***还是会从鼓励发展的角度去***政策。


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    编辑:林坚

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    本期责任编辑:张晓光

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